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入职体检专栏
 
 
一个飞行员的民航体检轶事
文章来源:诚信体检代检   时间:2023-06-19   体检代检联系方式:18007558127

当个民航机师最麻烦的,除了每半年一次的模N机考验之外,另外的就是体检,本职技能当然可以靠自已的努力,但是身体的方面,除了自已平常的保养之外,就只能交给老天来决定。

经过快二十年,我很确定的是: 是老天要我当飞行员的。

老天造人,没法把每个人都造的十全十美,所以每个人都有他的身体特质,只是一般人不会像飞行员一样,每半年或是一年来一次详细的体检,所以只能等到有徵状出来后,才会经过就医来找出自已不同的地方。

如 果你在飞行这一行够久的话,一定听过"王锡爵"这个人,他当初是华航的机长,然后把飞机"劫"往中国大陆,后来最高还曾担任到中国民航局的副局长。据说他 当初的动机,除了对高层的不满之外,还有体检的因素在内,因为他的心跳大约是每分钟40下,这种马拉松选手或是瑜珈高手的体质,却让他在民航入职体检嚐到了苦 头。

还有一位我曾经共事的机长,他的心脏长的异于常人,因为多了一位血管会把血液回流到心脏,所以他不太容易觉得累,每次飞普吉岛下飞机前(工时约6小时),他都会找人一起打桌球,但是就当时民航体检而言,他也是每半年被"折磨"一次。

快 二十年前,在学校的一纸华航的招生广告,让我报名了培训机师,当时选中的36人,经过体检后,竟然淘汱掉一半。当时的民航入职体检费时三天(或是二天,年纪大 的我忘了细节),不过最记得的是,光是验血糖,就是每二小时抽血一次,总共抽五次,还有不能有近视,经过一连串的检查后,我竟然通过了这种严格的体检。

美国的民航体检很简单,唯一的验尿其实是要验有没有吸毒,因为在美国的体检规定: 只要是吸毒或是吸大麻,就不能当飞行员。有华航的空服员告诉过我,副机长在阿姆斯特丹找她到房间里一起吸大麻,不知道台湾的航空体检是不是可以容许飞行员吸大麻?

美 国的听力检验是我觉得最好玩的,因为老医生突然后退个数公尺,然后小小声的说"Taiwan",如果你能听到而且重覆他所说的,听力就过了。其实美国的观 念很正确,因为民航机不作特技,也不翻滚,所以飞行员只要"矫正"后就可以飞行,所以就算戴了助听器,也可以当民航机飞行员,数年前一位波音的教师机师, 送来新的737-800飞机来台湾,而且给华航飞行员証照,他就是耳朵戴著助听器。

接下来重点是: 在文前我提到我是天生注定当民航机的飞行员,原因就是回国后的第一次体检竟然出问题。加入华航时,那个层层关卡似的体检可以过的了,但是怎麽会一回国的第一次体检就出问题,问题就出在我的眼睛太好了。

从小就没近视(遗传),2.0的视力一直到40岁后才退化到1.5(上个月体检数据,裸视),而且视野比别人宽广,所以任天堂的NDS里有视力游戏,很多项目最难的等级,我都是拿满分。但是就偏偏有一个检查项目,数值高于常人,这个数值在当时是有问题的。

体 检証一直发不下来,又要到大医院去做各顼检查,当然结果是正常的,刚好帮我检查的医生十分的有名气,所以航医中心就认可。但是从此后,我就深深的体会到飞 行员的这碗饭是不好端的玻璃饭碗。没有人能知道自已身体何时会出问题,比如说:癌症、囊肿、功能失调…,所以在当FO的这几年,我每年都在替自已找别的工 作,作好随时会失业的打算,这也算是飞行员训练给我的最好教育,随时有backup plan。

在这个同时我同班同学,一个身体很强壮,甲组的排球球员,却因为心脏问题而体停,更让我觉得当飞行员是个没有保障的工作。

过 了一年没事,接下来有个新来的小鬍子医生,不停的吹嘘自已是心脏科的权威,然后用听诊器一听就说我心脏有问题,叫我去三总找某某大夫。这下子可好了,是真 的要体停的时候,就乖乖的去找了那位大夫,先作了心脏超音波,然后看诊。大夫劈头就问: 你为什麽要来看诊,我就把原委说一遍,顺便把航医的那位大夫名字报出来,没想到换来三总大夫的冷笑,然后就说一切检查正常。

回到航医中心,那位小鬍子大夫很尴尬,就又叫我去检查眼睛的问题,可是我说已经检查过没问题,但是他坚持,只好依他,去给航医中心的眼科大夫看诊。

那 位眼科大夫三看二看,就说要开药,然后叫我去他开诊的"X仁综合医院",很听说的去到那家医院,挂了号,没病人所以等都不用等的就轮到了我,什麽也不看就 开了药,然后收费单上却写了一堆的检查(就是要诈领健保费的啦),拿了单子付了钱,隔天去航医中心,顺利的拿了体检証,但是眼药水点了三天,心里越想越 毛,就到大医院去检查,没想到医生一看了我的眼药,叫我马上停药,然后跟我说明一切后,开始更详细的检查,然后告诉我一切正常,只要每半年检查一次就行。

隔 次的航医体检,我就拿了医院的証明去给航医看,那位很好的航医说: 要不要给民航局的眼科医生看一下,我一听之下火气马上衝到头顶,就把这位医生完全没检查,却在单子上虚报一堆检查,然后又给我开有副作用的眼药,是个十足 的庸医。那位航医看我火气那麽的大,就说:那就在这家大医院检查好了。从此之后,航医的主任跑到大陆,航医有了改革,数据也改过来,接下来就没我这个检查 项目的问题了。

但是我的同学,却因为航医的检查方式有错,结果直接告诉他肝长了肿瘤,还好我那位同学当时没自杀,去二家大医院检查,连个影子都没有,结果是航医在吐气时扫描,结果把胃当成肿瘤。这期间也有航医跟我"推销"他所写的书,我也乖乖的买了他二本。

随著航医部门的进步,所有的检查越来越合理化,后来就没再想过找其他工作的打算,就这麽的过了十年。

十年之中,看到比我年经许多的飞行员,得了癌症,或是出了什麽问题而停飞,但是自已也没什麽太保养身体,反而是接了管理职后,在短短二个月内就瘦了五公斤,那时还以为自已得了什麽病,才会瘦的这麽快。

离开华航,加入新公司前的体检,也是有同样的眼睛数据的问题,虽然韩国和以前台湾一样,也是要求低于标准值的数据,但是可能也是上天注定要我加入这家公司,所以第一次检查的数据正常,加上一张医生証明,就顺利的拿到了体检証(韩国飞行员称之为white card)。

韩国体检最特别的地方是,每家公司有自已的航医,然后依据民航局的标准来给証,民航局并没有航医中心。韩国飞行员一年体检一次,只有第一次的体检要跑履带,以后的项目都很简单。

欢乐的时光总是过的很快,又到了要体检的时候,这时眼睛的数据就又稍微的超过标准值,十多年前的梦魇又开始出现。

很特别的时间点,突然有很特别的"sign"出现。

唸 大学时,参加了社会服务工作,所以当时的心愿除了当个教授,或是到山上去教书,但是后来却误打误撞的进了航空界。当了空中飞人后,过著没有周六、日或是国 定假日的生活,慢慢的和以前的同学、伙伴们失去了连络。然而就在这个很特别的时间点,透过这个部落格,大学同学的留言,让我又找到许多许多失联的伙伴,这 些伙伴们已经成为各行业的中坚份子,当然更难得的是,他们还保有当初从事社会服务的精神和动力,然而给我最大启示的是,在东部教书的同学。

去 年在DRB会议上,我被周先生一个人"解雇",当时二话不说去找的工作,自然是外国公司的机长职,儘管后来也没被解雇,也顺利的找到了好工作,但是现在想 想,当初怎麽会那麽"固执"的还想去当飞行员,天空其实很大、很广,然而天空是寂寞的,地面上有山、有水和美丽的一切,怎麽当时没想到去找其他的工作。

我 有两个可爱的孩子,都尚未就学,或许可以趁这个机会,陪著他们长大,给他们一个快乐的童年,然后成为他们成长过程中的支柱,应该是最幸福的事,飞行只是个 工作,常常要远离孩子,儘管薪水很高,可以给他们充份的物质享受,但是精神上总是少了那麽一点点,这个世界上就是这样: 有一好没两好的。这时我陷入了长考,而且很难决定,所以就没特别的"积极"来处理体检的事,事实上如果要弄出合标准的数据,只要有耐心的频繁测量,总会出 现合格的数据,不过这次我想交给老天来帮我决定。

然而又是像当初进华航一般的,一关一关的检查,只不过这次只是专门检查眼睛,最后来到了 首尔大学,找到了当地眼科最有名二位大夫中的一位,经过二个小时,四种不同的检查,医生说眼睛状况非常好,接下来很快的,回到了公司的航医中心,十分钟内 就拿到了"白卡"(也就是体检証)。

一年的饭票又拿到了,心情没有特别的反应,有点开心,也有点失望,整个过程心情的起伏也不大,或许明 年我的体检会不合标准,也或许我会像在华航一样,头几年总是有详细的检查,但是却顺利的飞了十五年。

没有人能预测未来,而我也不愿去多猜测,飞了这麽多年,也没什麽遗憾,但是我很确定的是: 飞行绝对不是我人生中最重要的事。

 

 
 
 
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